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      氣動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)

      文章來源:本站人氣:1915發(fā)表時(shí)間:2015-12-16 15:25:16

      一、壓縮空氣的特性如下:

         量:空氣到處都有,用量不受限制。

         送:空氣不論距離遠(yuǎn)近,極易由管道輸送。

      儲(chǔ)    存:壓縮空氣可儲(chǔ)存在貯氣罐內(nèi),隨時(shí)取用。故不需壓縮機(jī)的連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)。

         度:壓縮空氣不受溫度波動(dòng)的影響,即使在極端溫度情況下亦能保證可靠地工作。

      危 險(xiǎn) 性:壓縮空氣沒有爆炸或著火的危險(xiǎn),因此不需要昂貴的防爆設(shè)施。

         潔:未經(jīng)潤滑排出的壓縮空氣是清潔的。自漏氣管道或氣壓組件逸出的空氣不會(huì)污染物體。這一點(diǎn)對(duì)食品、木材和紡織工業(yè)是極為重要的。

      構(gòu)    造:各種工作部件結(jié)構(gòu)簡單,所以價(jià)格便宜。

         : 壓縮空氣為快速流動(dòng)的工作介質(zhì),故可獲得很高的工作速度。

      可調(diào)節(jié)性:使用各種氣動(dòng)元部件,其速度及出力大小可無限變化。

         : 氣動(dòng)機(jī)構(gòu)與工作部件,可以超載而停止不動(dòng),因此無過載的危險(xiǎn)。

         理:設(shè)備所使用的壓縮空氣不得含有灰塵和水分,因此必須進(jìn)行除水與除塵的處理。

      可壓縮性:壓縮空氣的可伸縮性使活塞的速度不可能總是均勻恒定的。

      出力條件:壓縮空氣僅在一定的出力條件下使用才經(jīng)濟(jì)。在常規(guī)工作氣壓為6—7bar

                (600~700kPa),因行程和速度的不同,出力限制在2000030000N之間。

      排氣噪聲:排放空氣的聲音很大。現(xiàn)在這個(gè)問題已因吸音材料和消音器發(fā)展大部分獲得解決。

         本:壓縮空氣是一種比較昂貴的能量傳遞方法。但可通過高性價(jià)比的氣動(dòng)組件得到部分補(bǔ)償。

       二、執(zhí)行機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)

       氣動(dòng)執(zhí)行組件包括氣缸、擺缸與氣馬達(dá)。    氣動(dòng)執(zhí)行組件有下列特點(diǎn):

       1)  基本運(yùn)動(dòng) (直線、擺動(dòng)與轉(zhuǎn)動(dòng))易于實(shí)現(xiàn)。

       2)  多種運(yùn)動(dòng)便于組合。

       3)  運(yùn)動(dòng)參數(shù)(力、速度、方向)易于控制。

       4)  品種多、尺寸范圍廣,易于設(shè)計(jì)與選擇。

       5)  使用壽命長,安全可靠、靈敏。

       6)  操作和安裝簡便,調(diào)試要求較高。

       氣缸是氣動(dòng)系統(tǒng)中最主要的執(zhí)行組件,由于氣缸價(jià)格低,便于安裝,結(jié)構(gòu)簡單、可靠,并有各種尺寸和有效行程的組件可供使用,它已經(jīng)成為一種重要的線性驅(qū)動(dòng)組件。氣缸一般有下列特點(diǎn):

       · 直徑范圍:    6—320 mm 

       · 有效行程:    1—2000 mm

       · 活塞桿輸出力:2—50000 N

       · 活塞速度:    0.02—1 m/s

       三.氣動(dòng)控制系統(tǒng)特點(diǎn)

       氣動(dòng)控制系統(tǒng)通常采用下列方法對(duì)氣動(dòng)設(shè)備進(jìn)行控制:

       1)     采用純氣動(dòng)控制方式: 這種方式適用于那些不能采用電氣控制的場合。例如磁頭加工設(shè)備、無靜電設(shè)備等,其控制系統(tǒng)完全由氣動(dòng)邏輯閥、氣動(dòng)方向閥、手動(dòng)控制閥組成。這種純氣動(dòng)控制系統(tǒng),氣路復(fù)雜,維修困難,在可以用電控的場合,一般不采用這種方法。

       2)     電-氣動(dòng)控制系統(tǒng): 這種方式適用于那些簡單的氣動(dòng)系統(tǒng)控制。如設(shè)備的氣動(dòng)系統(tǒng)只由34個(gè)氣缸組成,相互動(dòng)作之間的邏輯關(guān)系簡單,可采用這種控制方式。由于控制系統(tǒng)采用的是常規(guī)的繼電-接觸控制系統(tǒng),因此,適用于控制系統(tǒng)復(fù)雜程度不高的場合。

       3)     PLC控制系統(tǒng):這是目前氣動(dòng)設(shè)備最常見的一種控制方式。由于PLC能處理相當(dāng)復(fù)雜的邏輯關(guān)系,因此,可對(duì)各種類型、各種復(fù)雜程度的氣動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行控制。又由于控制系統(tǒng)采用采用軟件編程方法實(shí)現(xiàn)控制邏輯,因此,通過改變軟件就可改變氣系統(tǒng)的邏輯功能,從而使系統(tǒng)的柔性增加、可靠性增加。

       4)     網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng):當(dāng)系統(tǒng)復(fù)雜程度不斷增加,各臺(tái)設(shè)備之間需相互通信來協(xié)調(diào)動(dòng)作時(shí),需要采用網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)。

       5)     綜合控制系統(tǒng): 當(dāng)設(shè)備的控制系統(tǒng)復(fù)雜,參數(shù)選擇性較多,需隨時(shí)了解工況時(shí),可采用PLC+人機(jī)界面+現(xiàn)場網(wǎng)絡(luò)總線的綜合控制方式,使控制系統(tǒng)更靈活,控制能力更強(qiáng),以滿足設(shè)備的控制需求。

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